“以前公交车靠站时，因占去部分路幅常影响后面车辆通行，现在港湾式公交车站上岗，问题迎刃而解！”6日记者在雨花区韶山路看到，随着雨花亭北、砂子塘两个站点双向4个港湾式公交车站完建并投入使用，中心城区重要道路的通行能力再获提升。 

　　雨花区此次改造的4个站台位于韶山路重要路段，人流车流密集，沿线高楼林立，更有砂子塘小学、凯德广场等位处站台附近。由于经过砂子塘、雨花亭北两站的公交线路各有19条，此前采用的直线式公交车站，在公交车经停特别是扎堆停靠时，常影响身后车辆通行，易造成道路拥堵。

　　为缓解韶山路道路交通压力，便利市民通行，此次雨花城投集团对4个站台同步改造。“建设过程中，我们不仅对地上设施进行全面更新，还对地下部分老旧管线进行了改建。”项目相关负责人向超介绍，改造内容包括排水、电路、绿化、照明等多个方面，实现公交车站品质全面提升。

　　今日记者在现场看到，新亮相的港湾式公交车站设计成弧形向内凹进的形状，其中雨花亭北站宽3米、长43.5米，砂子塘站宽3米、长58米，可分别实现2辆和3辆公交车同时停靠。“乘客上下公交车时更安全，行驶在后的车辆也能顺利通过，新车站一举解决了多个问题。”经常在砂子塘站乘车的市民陈锡点赞道。